未来的汽车什么样来长沙能看到

2022年9月12日 by 没有评论

本报长沙讯近日,在长沙河西的湘江新区,一辆出租车停靠在了路边等待的乘客旁,与其他出租车不同的是,这辆出租车并不由司机驾驶,而是车辆自主驾驶。原来,这是百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在长沙市开启商业化试点,主要面向公众提供自动驾驶收费出行服务。同时,你还可以在湘江新区的城市道路上,看到头顶着各种探测仪器的自动驾驶测试车。当你驾车行驶在湘江新区的道路上,可以发现导航界面中可以显示红绿灯的倒计时。

其实,以上这些仅是“互联网产业第五城”的长沙,在智能网联汽车方面的一部分成绩。第九届互联网岳麓峰会于8月30日至9月1日在长沙召开,这是长沙在产业互联网领域再次腾飞的新机遇。

在智能网联汽车领域,汽车互联网湘军正在如火如荼地打造“新基建”。湘江新区聚集了350余家智能汽车产业链重点企业,其中世界500强企业10家、智能汽车及人工智能产业相关研发机构108家。

智能网联汽车产业的发展,要从数据测试开始,而交通类的测试离不开真实模拟度非常高的场地。占地1232亩的国家智能网联汽车(长沙)测试区已经建成,该产业园开园三年多以来,已为百度、福特、一汽、三一等61家企业提供测试6000余场。

智能网联汽车同样离不开高速、高效的网络云端数据处理与交流。湘江新区建设了全国领先的区域级智能网联大数据中心,汇聚了智慧的路、智能的车、智能红绿灯等海量、鲜活、权威数据;与华为合作,通过“八爪鱼”软件用数据为福特、中车、中联重科等23家企业提供研发应用及测试服务;在三大运营商的努力下,长沙市已布局超5.5万个5G基站。

在传统汽车领域,长沙早已是中国汽车生产制造业中的重要一极。布局汽车产业的未来,长沙已做好充分准备。

长沙智能网联汽车产业的创新探索,获得了工信部、住建部、国家市场监督管理总局等部委的肯定。先后获工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区,获国家市场监督管理总局批准筹建国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖南),被住建部、工信部确认为国家第一批“双智试点”城市。

湘江新区智能网联汽车相关负责人表示,力争到2030年,在智能网联汽车产业领域培育孵化10家以上科创板上市公司,智能网联汽车及关联产业规模突破1000亿元,成为省级先进制造业产业集群。

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